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白菜体验金2019·专为年轻人打造的MAV到底如何?试驾别克VELITE6

2020-01-11 14:30:16  阅读量:4846

摘要:在今年上市的众多纯电动车型中,别克velite6无疑是最特别的一款,作为别克首款纯电动车型,mav的身份加上年轻人的定位,都为它吸引了无数的目光。外观小结:别克velite6的外观设计尽管类似于旅行车,但仍将年轻、个性体现得淋漓尽致,同时又没有牺牲到整体的实用性。除了中央扶手,velite6上其他位置均有不小的储物能力。动力表现又如何?与同级别纯电动车相比,velite6的表现实属优异。

 

白菜体验金2019·专为年轻人打造的MAV到底如何?试驾别克VELITE6

白菜体验金2019,在今年上市的众多纯电动车型中,别克velite6无疑是最特别的一款,作为别克首款纯电动车型,mav的身份(官方定义)加上年轻人的定位,都为它吸引了无数的目光。不过相比之下,作为90后的我无疑更关心它如何能吸引年轻消费者,又如何满足这部分消费者实际需求呢?带着这些问题,我来到了上海嘉定,准备细细体验一番。

外观设计能否让年轻消费者接受吗?

尽管velite6是一款mav车型,但第一眼便能感受到这款车的年轻与个性,独特的设计也让人很直观的就能认出这是一台新能源车型。

外观小结:别克velite6的外观设计尽管类似于旅行车,但仍将年轻、个性体现得淋漓尽致,同时又没有牺牲到整体的实用性。此外,新车还有许多运动化的设计,除了前包围上的导风槽外,官方表示共有10大气动学优化设计,比如引擎盖与前挡玻璃折角、a柱前倾角设计以及腰线等部分,看得出来别克对于这款新车在运动细节上的用心。

内饰设计能否满足年轻人的需求与体验?

velite6全系搭载的别克econnect2.0互联技术,除了有卡片式人机交互界面外,还支持super id个人账号、ota远程升级、微信音乐、位置下发、云端只能语音交互功能、车队等车联功能,提高行车便利性以及娱乐性。此外,安吉星全时在线助理7大类22项主要主要服务和4项增值服务,涵盖了碰撞自动求助系统、紧急救援系统、车况检测等服务,并且还提供有每年24g流量(终身免费)。

通过手机上安吉星/ibuick app,还可支持远程控制、查找附件充电站、享车辆启动权限到手机,出门不用带车钥匙,也能开启车辆。

除了中央扶手,velite6上其他位置均有不小的储物能力。

velite6的后备厢开口非常大,内部也很规整,左边设置有网兜,右边则是一个非常深得凹槽。盖板下方还分别设置了许多储物格,并且也都非常的深。

内饰小结:同外观的表现一样,velite6的内饰不仅在设计上非常的年轻、个性,与此同时在实用性上也有没有大打折扣,无论是储物空间还是乘坐空间,相比于同级别车型均不落下风,甚至做得更好。

动力表现又如何?

别克velite6的电机采用的是一台总功率为85kw,总扭矩255n·m的永磁同步电机。

电池容量达到了35kwh,百公里耗电量为13.3kwh/100km,并且官方给出的0—50km/h加速时间为4.4秒。

初次上手,velite6给人的感觉便是“它完全不像是一台纯电动车”,这一种感觉从进入车内挂入机械挡把开始。起步后,油门踏板并不会像其他纯电动车一样松散且发假,初段偏沉的脚感很像燃油车,但随着继续深踩踏板,踏板逐渐变得轻盈。动力输入十分线性,并能感受到较为明显的加速感。

值得一提的是,官方特别强调了velite6的nvh表现,并且针对风噪、路噪以及电流声等做了许多的强化,比如使用了隔音pvb中间膜、多重密封条结构等等设计,而在实际体验中也确实如此。在急加速时,基本听不到电流的嘈杂声,唯一的声音就是些许风噪与胎噪。当然,这是由于电动车本身就相对比较安静,因此这两个噪音便会相对比较明显。与同级别纯电动车相比,velite6的表现实属优异。

通过挡把旁边的旋钮,可以选择三种驾驶模式,并且液晶仪表也会相应切换不同的颜色背景。在实际驾驶中,如果不是刻意去感觉,经济、普通以及运动模式之间的驾驶感受差距非常小,即便是经济模式,加速的反应也特别快,毕竟4.4秒0-50km/h的加速成绩不是盖的。

velite6上有三种能量回收选项,当选择“低”时,松开油门踏板时基本和燃油车的感觉是一样的,没有任何拖拽感。而选择“中”时,松开油门时会有一些拖拽感,但并不突兀,与“低”时相比,差距也不是很明显。而当选择“强”时,拖拽感则会比较强烈,但驾驭一段时间后,如果可以控制好车距、时速,基本可以当刹车使用。

veliet6的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立的组合,当经过诸如减速带等路面时,底盘给人的整体感非常强。而在车辆过弯时,同样能给予很强的支撑性。整体而言,它的底盘给人的感觉非常有韧性,并且有一定的路感,驾驶感受较为适合年轻消费者。

在消费者较为关心的续航表现上,velite6的nedc续航里程为301km,在实际体验中我也特别注意到了仪表中的剩余续航里程,结合我们实际开的里程来看,基本与显示里程相同。

写在最后:在体验之前,velite6如何去表达年轻这个主题,在我心中还是一个大大的问号,但在试驾后已经有了答案。新车不仅仅是通过外观、内饰等视觉层面来展现年轻,并且在互联系统、天窗、驾驶感受等年轻消费者在意的地方,都有着较好的表现。而关于实用性,无论是乘坐空间、储物空间还是后备厢空间,都能满足多数人的需求。如此velite6,基本找不到什么毛病,如果刚好你想选择一台极具个性的纯电动车型,那么velite6无疑是最佳的选择。

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